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08-03 

導熱球形氧化鋁：跟隨新能源汽車放量與電池結構升級，需求高速增長

? 球形氧化鋁作為導熱用界面材料的填充料，應用于動力電池BMS電池管理系統及同類型新能源儲能電池模塊防護、導熱及粘接固定等多元場景需求；應用于動力電池PACK的熱管理系統中，起到導熱、灌封、防潮、防腐蝕、防震的作用；應用于電驅及車載充電機系統逆變器，滿足功率器件對導熱和防護的需求。

07-26 

陶瓷涂層在鋰電池中的應用

陶瓷涂層對于鋰離子電池性能有重要的影響，尤其是對鋰電池安全性能具有重要的意義。電極和隔膜表面的陶瓷化，不僅能顯著地降低電池的內短路率、提高安全性，還能改善極片和隔膜的電解液浸潤性，降低極化，提高電池的循環等綜合性能。

07-22 

鋰電池隔膜用無機與有機涂覆材料的核心指標

無機涂覆材料可以提高隔膜的絕緣性，降低鋰電池的短路率，同時提高良品率及安全性，在各類涂覆材料中占據主導地位。無機涂覆材料中，勃姆石和氧化鋁占據主要的市場。

07-14 

α-氧化鋁作為研磨拋光的優勢就更加明顯，摩氏硬度高達9，僅次于金剛石和碳化硅，對提高拋光效率大有幫助，通過轉相過程中對原始晶型、晶貌的控制，能同時達到既有切削力又極具高光亮度的效果，不僅提高效率，又減少了拋光工序。?由于中國拋光研磨α-氧化鋁起步較晚，對該領域的技術及應用掌握甚少，起初不明白拋光氧化鋁切削力和光亮度之間的矛盾關系，使得產品要么具備高切削力，但光度很差，要么光度很好，切削力很差，無法生產出既有高切削力又兼具光亮度的α-氧化鋁。

04-14 

涂覆材料小而彌堅，護航電池大有可為

勃姆石制造工藝復雜，掌握核心工藝的企業屈指可數。并不是所有勃姆石都可以做電池隔膜，真正的勃姆石是純 γ 相的，結晶非常規則，粒度分布均一，可以得到理想的陶瓷涂層。γ-勃姆石制造工藝復雜、難度較大，要求精準控制生產過程工藝參數，減少磁性異物的引入，對原材料加料量、反應參數、反應溫度、反應流量等工藝深入理解。

03-11 

結構陶瓷成型前原料粉末為什么在使用前需要進行一定的處理

02-28 

中超股份｜結構陶瓷生產中的氧化鋁

02-22 

陶瓷隔膜熱收縮的影響因素

為了提高鋰離子電池的可靠性，添加無機陶瓷材料制成鋰離子電池陶瓷隔膜的方法得到了很多關注，所采用的無機物一般為氧化鋁、勃姆石等。這種方法利用了無機陶瓷材料的高強度和耐高溫性能。但無機陶瓷材料無法直接附著在多孔聚烯烴隔膜上，故需要結合劑為無機陶瓷顆粒之間、無機陶瓷顆粒與多孔聚烯烴隔膜之間提供粘合。